【丰田致炫变速箱,丰田致炫变速箱油多久换一次】

丰田致炫变速箱油多久更换一次,致炫变速箱油更换方法?

1 、丰田致炫的变速箱油建议每10万公里更换一次，每次更换的油量大约是4升。更换方法有以下三种：重力更换：操作：拧松油底壳螺栓 ，让油液自然流出 。优点：简单易行
。缺点：可能无法彻底排净变速箱内的旧油。循环机更换：操作：通过循环机连接油路
，将新油推动旧油排出，可清洗油路 。优点：旧油排放更干净 ，清洗油路效果好
。

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、丰田致炫变速箱油建议每行驶10万公里更换一次。以下是致炫变速箱油的更换方法：重力更换法 步骤：拧松油底壳螺栓
，让旧油自然流出 。特点：操作简便，但无法彻底排空变速箱内的旧油 ，可能遗留一部分在难以触及的角落
。循环机更换法 步骤：通过循环机连接到变速箱油路
，利用新油推动旧油排出。

3、丰田致炫的变速箱油建议每10万公里更换一次，一次更换所需油量为4升 。以下是丰田致炫变速箱油的更换方法： 重力更换 特点：简单快捷 ，但可能无法彻底排净变速箱内的旧油。步骤：首先松开油底壳螺栓，让变速箱油在重力作用下自然流出
。此方法操作简单
，但需注意可能会有部分旧油残留在变速箱内。

丰田致炫变速箱油多久换,致炫变速箱油加几升

丰田致炫的变速箱油更换建议为三年或行驶六万公里后进行，这是为了确保变速箱的顺畅运行并延长其使用寿命 。在更换过程中 ，通常需要使用约4升的机油
。若采用循环机进行更换
，则大约需要10升的机油。尽管丰田官方并未明确规定变速箱油的更换和保养周期，但多数4S店会根据车辆的具体使用情况给出相应的建议 。

丰田致炫的变速箱油建议每10万公里更换一次 ，每次更换的油量大约是4升
。更换方法有以下三种：重力更换：操作：拧松油底壳螺栓
，让油液自然流出。优点：简单易行 。缺点：可能无法彻底排净变速箱内的旧油
。循环机更换：操作：通过循环机连接油路，将新油推动旧油排出 ，可清洗油路。

丰田致炫的变速箱油建议每10万公里更换一次
，一次更换所需油量为4升 。以下是丰田致炫变速箱油的更换方法： 重力更换 特点：简单快捷，但可能无法彻底排净变速箱内的旧油
。步骤：首先松开油底壳螺栓 ，让变速箱油在重力作用下自然流出。此方法操作简单
，但需注意可能会有部分旧油残留在变速箱内 。

丰田致炫的变速箱油每行驶10万公里需要更换一次。更换所需变速箱油大约4升，材料费用约161元 ，人工成本约180元
。致炫变速箱油的更换方法有三种： 重力置换法：这种方法较为简单直接，但存在油液残留的风险
，无法完全清洗。 循环机更换法：通过循环机将新油引入油路，逐出旧油 ，可以更彻底地清洁油路 。

丰田致炫变速箱油建议每行驶10万公里更换一次
。以下是致炫变速箱油的更换方法：重力更换法 步骤：拧松油底壳螺栓
，让旧油自然流出。特点：操作简便，但无法彻底排空变速箱内的旧油 ，可能遗留一部分在难以触及的角落 。循环机更换法 步骤：通过循环机连接到变速箱油路
，利用新油推动旧油排出
。

丰田致炫变速箱油的更换周期为10万公里。更换容量为4L，材料价格161元 ，工时费180元 。丰田致炫变速箱油的更换方法有三种：重力更换 、循环机更换和拆卸油底壳换油
。重力更换是通过拧松油底壳的螺栓
，让变速箱油自然流出。虽然简单，但是不能完全放干净 ，因为变速箱油容易在坑洼处残留 。

本田飞度5at和丰田致炫4at哪个好

丰田致炫4AT在平顺度上更具优势
，但综合性能需结合具体配置和实测数据判断
。平顺性对比：丰田4AT表现更优根据现有信息，丰田的4AT变速箱在驾驶平顺性方面优于同期本田的5AT变速箱。这种差异可能源于丰田4AT的调校策略更注重换挡过程的柔和性 ，而本田5AT可能在换挡速度或动力衔接效率上有所侧重，导致平顺性稍逊 。

本田飞度5AT在整体性能上相对更具优势。动力传输： 本田飞度5AT：5个前进挡位使得其在动力传输上比丰田致炫的4AT更为绵密
。这意味着车辆在加速过程中能更平稳地换挡
，动力输出更线性，驾驶感受会更好。比如在城市道路频繁启停的情况下 ，飞度能更好地衔接动力
，减少顿挫感 。

综合来看，如果追求更好的动力性能
、换挡平顺性以及一定的改装乐趣 ，本田飞度5AT更合适；如果注重车辆的可靠性、低油耗和保值率
，丰田致炫4AT也有其不错的竞争力
。

无论是动力参数还是实际的动力体验，飞度肯定是要比致炫更好的 ，只是说差距不会太过明显。可能你会在网上看到很多人说本田的5L有多厉害
，不可否认确实是厉害，但5自吸始终还是5自吸 ，不要信别人说它真的能给你0L的感受 。

飞度的方向要比致炫轻
，好开，易上手 ，5的直喷i-vtec的机头加CVT波箱，动力和油耗都是非常优秀的
。飞度还有一个优势那就是他的魔术座椅
，座椅放倒之后是全平的，坐垫都是可以上翻 ，在后座上放个大盆栽完全没有问题。

广气致炫变速箱是钢链还是钢带好

总的来说
，广汽致炫的钢带变速系统提供了平稳的加速和流畅的换挡体验 。尽管钢链的使用寿命更长，主要得益于其出色的连接性能
。因此 ，对于广汽致炫来说
，从技术性能和耐用性角度看，钢链可能是更为优选的选择。

cvt变速箱钢带的和钢链的相比来说 ，钢链的会好一些
，因为链条是拉力式传递，主要用于大扭矩发动机 ，还会越拉越紧
，所以它可以承受的扭矩也会越大，更不容易出现打滑的情况 ，拥有着更高的传递效率 。

不过，CVT变速箱在极端工况下（如大扭矩输出或长时间爬坡）可能因钢带打滑导致传动效率下降
，但丰田通过优化钢带材料和液压控制系统，显著提升了K312变速箱的可靠性
。

对于丰田致炫车主来说 ，变速箱油的更换非常重要。建议在3年内或6万公里的时候更换自动变速箱油
，以保证车辆的正常运行 。变速箱油的更换可以有效延长CVT变速箱的使用寿命，因为CVT变速箱的传动钢带比较耐磨 ，而且在前面安装了换挡齿轮
，大大减少了传动钢带的传动压力。

CVT无级变速箱 结构特点：通过钢带和锥轮实现无级变速，无固定档位
。 优势：平顺省油 ，适合城市代步
，如日产轩逸 、本田飞度常用。 不足：激烈驾驶时易打滑，承受扭矩有限 。DCT双离合变速箱 结构特点：两套离合器交替工作 ，分干式（大众DQ200）和湿式（比亚迪DM-i）
。

虽然后防撞梁很薄
，但总比没有好。如果有防撞梁，轻微追尾不会直接损坏车架 ，没有防撞梁的维修成本会高很多 。因此，与实际安全结构相比
，芷玄具有一定的优势；但是日系车常用的CVT变速箱体验很差
。

丰田致炫用的什么变速箱

变速箱方面丰田致炫原来用4AT变速箱，增加了液力变矩器锁止频率 ，重新设计扭矩减震器
，换挡冲击小；改款后换成CVT变速箱，油耗降低 ，平顺性更好。而新桑塔纳的变速箱情况不明确
，与丰田致炫相比，在变速箱方面没有突出亮点 。不过变速箱耐用性受具体使用情况和运气影响
。

丰田致炫4AT在平顺度上更具优势 ，但综合性能需结合具体配置和实测数据判断。平顺性对比：丰田4AT表现更优根据现有信息
，丰田的4AT变速箱在驾驶平顺性方面优于同期本田的5AT变速箱 。

丰田YARiS L 致炫搭载的CVT变速箱表现出色
。以下是该变速箱的主要特点：动力响应迅捷：YARiS L 致炫的CVT变速箱能够迅速响应驾驶者的加速需求，提供及时的动力输出。换挡平顺：在换挡过程中 ，CVT变速箱能够保持极佳的平顺性
，无论是轻踩还是深踩油门，都不会出现明显的顿挫感 ，使得驾驶过程更加舒适 。

G劲速天窗版AT该型号搭载5L自然吸气发动机，匹配4速自动变速箱（AT）
，属于丰田致炫2016款中的中配车型。其核心配置包括电动天窗
、前雾灯、铝合金轮毂等，同时配备ABS+EBD 、主副驾驶安全气囊等基础安全配置
。天窗的加入提升了车内采光效果和通风性能 ，适合注重实用性与舒适性的用户。