【拖档变速箱,变速箱拖档异响】

我的世嘉,在稍微轻微拖档是变速箱有敲击声音,是怎么回事啊?求解_百度...

分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处 ，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致 。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末
，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。轮胎有异响 症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高
。

发动机爆震。是一种类似于金属敲击的声音 ，也可说成敲缸
，故障原因可分三种：a 、燃油不合格，使用了劣质燃油或者标号过低的燃油 。b、发动机正时控制错误 ，比如点火提前角过大等
，重新调整正时
。c
、发动机内部积碳过多，可先通过免拆清洗或者拉高速试一下积碳清洗效果 ，不然只能通过拆解发动机清洗积碳了。

世嘉0自动挡变速箱3挡40km时有拖档的感觉
，一般是与车辆的程序设计有关 。因为世嘉0自动挡变速箱3挡40km时出现拖档有两种可能：控制单元程序问题
。变速箱内部摩擦片组出现打滑情况。一般情况下，是与车辆的程序设计有关 。

自动变速箱拖档怎么回事?

1、车辆拖档的原因主要涵盖以下两点：首要因素在于变速箱齿轮的严重磨损
。无论是手动变速箱还是自动变速箱 ，一旦齿轮箱中的齿轮磨损过度
，汽车的正常行驶将受到严重影响。此时，齿轮的外轴会施加特殊的力 ，当这种力量持续超过弹簧产生的力时，车辆会触发自动换挡机制 。另一个原因是操作不当
。

2 、清理发动机积炭 清洗节气门和喷油嘴：发动机积炭过多可能导致自动挡车辆拖档。积炭会影响节气门的开启程度和喷油嘴的喷油量
，进而影响发动机的转速和动力输出 。因此，定期清洗节气门和喷油嘴 ，保持发动机内部清洁
，是解决拖档问题的一种有效方法。

3
、当车辆在加速或减速时遇到难题，可能会遭遇拖档 ，导致车辆动力丧失
，无法继续行驶
。拖档的根源主要可归结为两方面因素：齿轮磨损和操作失误。首先，齿轮磨损是常见原因之一 。汽车配备的手动或自动变速箱 ，如果内部齿轮磨损严重
，将直接影响车辆的传动
。

4、清洗节气门或喷油嘴 积炭问题：自动挡拖档可能是由于发动机内部积炭较多导致的。积炭会影响发动机的正常运行，导致动力不足或换挡不顺畅 。因此 ，可以尝试清洗节气门或喷油嘴
，以减少积炭，恢复发动机的正常性能
。

5 、清理发动机积炭 清洗节气门或喷油嘴：积炭过多可能会导致自动挡拖档 ，定期清理节气门或喷油嘴可以有效减少积炭，改善换挡平顺性。 升级变速箱匹配 变速箱软件升级：如果是变速箱本身设计问题导致的拖档
，可以考虑对变速箱软件进行升级，调整升档转速 ，以改善换挡逻辑 。

自动挡拖档怎么解决

1
、自动挡拖档问题的解决方法主要包括以下几点：清理发动机积炭 清洗节气门和喷油嘴：发动机积炭过多可能导致自动挡车辆拖档
。积炭会影响节气门的开启程度和喷油嘴的喷油量
，进而影响发动机的转速和动力输出。因此，定期清洗节气门和喷油嘴 ，保持发动机内部清洁
，是解决拖档问题的一种有效方法 。

2、自动挡拖档的解决方法主要包括以下几点： 清洗节气门或喷油嘴 积炭问题：自动挡拖档可能是由于发动机内部积炭较多导致的
。积炭会影响发动机的正常运行，导致动力不足或换挡不顺畅。因此 ，可以尝试清洗节气门或喷油嘴
，以减少积炭，恢复发动机的正常性能 。

3 、自动挡拖档问题可以通过以下方式解决： 清理发动机积炭 清洗节气门或喷油嘴：积炭过多可能会导致自动挡拖档 ，定期清理节气门或喷油嘴可以有效减少积炭
，改善换挡平顺性。

4
、【太平洋汽车网】可能是发动机的积碳比较多，可以清洗一下节气门或者喷油嘴 ，再就是变速箱本身设计问题，需要进行升级匹配一下升挡转速
。

5、正确的操作方法是以掌心贴着手柄
，五指自然地握住手柄，左脚踩离合踏板 ，右手手腕手肘用力将变速杆推拉活动。如果车主要开往下坡路
，应该将变速杆置于低档，这样一来 ，就可以很方便地控制变速杆将车处于平稳速度的状态内
，是很安全的 。 锁定弹簧弹力变弱或者损坏
。

什么样算拖档

1 、拖档是指变速箱不能及时或正确地进行档位切换，导致发动机转速升高但车辆速度升幅不匹配的现象。拖档主要分为以下两种情况：高挡低速拖：现象描述：这种情况多发生于起步或低速行驶时过早切入高挡位 。此时 ，发动机转速被强行压低
，可能会降至1000rpm以下
。

2
、拖档简单来说就是车辆在行驶过程中，挡位与发动机转速不匹配 ，导致动力输出不畅
，出现抖动、顿挫等情况。当车辆出现拖档时，一般会有明显的感觉 。比如在加速过程中 ，发动机声音异常，可能会发出沉闷的“嗡嗡 ”声
，动力好像被憋住，无法顺畅提升车速
。

3 、所谓拖档 ，有两种：低档高（速）拖；高档低（速）拖。不论那种拖
，都不是好现象 。低档高拖，就容易使发动机在过高的转速状况下运行
。每种发动机都有自己特定的转速——功率特性 ，一旦超过了最佳工况区域
，就要急剧费油，同时 ，超高速运转对发动机部件也是过大的压力。

挂P档被交警拖车,变速箱会不会损坏?

1、会 。通常自动挡车型拖车时是要挂N挡松开手刹并且抬起驱动轮的
，如果车辆被拖行时挂着P挡，拉着手刹而且驱动轮未被抬起 ，长时间拖行会对变速箱造成磨损。如果只是短距离拖行
，建议将车辆行驶一段时间，看变速箱是否存在异响等故障现象 ，并去专业4S店进行检查
。可以简单判断一下，把车停在斜坡上不熄火
，挂P挡松刹车，如果车辆可以被停住说明锁止机构正常。

2
、P档拖车的危害主要有以下几点：损坏变速箱锁止机构：在P档时 ，变速箱输出轴会通过机械装置（如棘轮棘爪、机械锁销）被锁止 。如果此时强行拖车
，锁止机构会承受巨大压力，可能造成棘爪或锁销变形 、断裂 ，齿轮也可能出现打齿
、崩裂的情况
。严重时需要拆解变速箱进行维修
，甚至要更换变速箱总成。

3、因为车辆挂在P档时，变速箱的内部就会被锁住 ，这时强制拖车
，变速箱就会被损坏，可能车辆还没有拖到地方后 ，变速箱就报废了
，所以P档拖车的情况是万万不可取的，正常情况下挂在N档拖车才是正确的操作 。